Anar directament a les notícies

Baldoví:“Sánchez sap que si fa experiments amb la gratuïtat de l’AP7 nocomptarà amb el suport de Compromís al Congrés”

Publicat el en General

El diputat de Compromís al Congrés, Joan Baldoví, ha assegurat que la gratuïtat total de l’AP7 és una línia roja de negociació davant la investidura de Pedro Sánchez. “El PSOE sap que si fa experiments amb qualsevol tipus de peatge tou per a l’AP-7, deixaria de comptar amb el suport de Compromís al Congrés”. Així ho ha manifestat durant la reunió mantinguda este dimarts amb la secretària autonòmica de Política Territorial, Imma Orozco, la diputada i portaveu d’infraestructures a les Corts Valencianes, Belén Barchero, i tots els alcaldes, alcaldesses i persones regidores de Compromís dels municipis afectats per l’AP-7.

Baldoví ha recordat que l’alliberament de l’AP-7 és una reivindicació històrica de Compromís després de més de 40 anys de greuge respecte d’altres territoris de l’Estat, i no s’acceptarà cap proposta per part del govern central que no contemple la gratuïtat absoluta d’aquesta infraestructura, així com la remodelació dels enllaços existents entre l’AP-7 i altres vies, i la construcció d’altres nous.

Durant la reunió, tots els càrrecs de Compromís han coincidit en denunciar la manca de transparència i informació per part del Ministeri de Foment, així com la seua improvisació per no haver previst les situacions que hauran d’afrontar els municipis afectats per l’AP-7 una vegada s’alcen les barreres de l’autopista.

Per a Baldoví, “és molt lamentable que a hores d’ara, l’únic document que tenen els nostres municipis sobre la futura situació de l’AP-7 és la carta que Aumar, actual empresa concessionària de l’autopista, ha remés als ajuntaments per a informar que a partir de l’1 de gener de 2020 no se’ls continuarà girant l’IBI”

A més, des de Compromís s’ha demanat al govern central abordar amb urgència una reforma del finançament local perquè els Pressupostos Generals de l’Estat contemplen el cost de les obres de recondicionament dels trams urbans de les N-332 i N-340, que ara passaran a ser gestionats pels municipis, així com crear una Comissió de seguiment entre els ajuntaments, la Generalitat i el Ministeri de Foment perquè totes les obres que es facen al territori valencià estiguen consensuades.