La diputada y candidata autonómica de Compromís Mireia Mollà ha señalado que “el PP se decide a retirar el anterior proyecto de PGOU para Alicante y reconoce su desfase, pero al día siguiente condiciona la nueva redacción con la tramitación de la ATE de Ikea, un plan urbanístico que afecta de manera muy directa a la ordenación del municipio y que desde Compromís volvemos a solicitar que se retire”.
Mollà ha indicado que “el Gobierno valenciano sigue decidido a desbloquear la tramitación para implantar una tienda Ikea en la zona de Rabassa y un macrocentro comercial anexo, una actuación que, en primer lugar, no cuenta con garantías sobre sus accesos ni tampoco se acompaña de un estudio serio sobre el impacto que este complejo comercial tendría en el mediano y pequeño comercio”.
Para la diputada de Compromís, “esta manera de actuar del PP en el Gobierno valenciano y en el Ayuntamiento de Alicante demuestra que, a pesar de que reconocen el fracaso de sus políticas urbanísticas, todavía siguen dispuestos a satisfacer los intereses de Enrique Ortiz, pues esta es la única explicación a su decisión de seguir adelante con la tramitación y utilizar para tal fin una figura, la ATE, mucho menos garantista que una tramitación urbanística ordinaria”.
Mireia Mollà ha añadido que “ante esta decisión, registraremos una interpelación al Consell para que explique su criterio a la hora de aprobar las actuaciones territoriales estratégicas, pues hay que recordar que a la polémica sobre la instalación de Ikea en Rabassa se suman otras como la ATE de la Canal en Alcoi”.
En este sentido, la diputada de Compromís ha apuntado que “pedimos la retirada de la ATE y definir esta pieza urbanística en la confección del nuevo PGOU, exigimos que la negociación con Ikea para la instalación de su tienda en Alicante sea transparente, volvemos a rechazar la construcción de un macrocentro comercial anexo a la tienda y de nuevo pedimos que la autorización a la tienda esté condicionada por la diversificación de funciones de la zona y la creación de un gran parque, la elaboración de un plan de viabilidad en los accesos y un estudio de impacto económico y laborales con medidas compensatorias para la dinamización del pequeño y mediano comercio”.